工程液壓缸從名字上我們就可以看出這件產(chǎn)品和壓強壓力是有著密切關(guān)系的，而壓強壓力不管是在產(chǎn)生還是用于工程中都會有很多的問題，特別是在操作不當?shù)那闆r下。工程液壓缸廠家說明不保壓情況產(chǎn)生的原因。
1.液壓缸內(nèi)存在較多空氣時，可讓液壓缸在空載或輕載狀態(tài)下，進行大行程往復運動，直至空氣排凈；若液壓缸上部設有排氣裝置，可松開排氣閥螺釘排出油液中的氣體。此外，應將導致空氣混入的損壞元件進行修復。
 2.當液控單向閥存在法相泄漏時，應檢查閥芯有否偏磨或劃痕，若損壞程度較輕。可用0.001mm的氧化鋁顆粒加入機油調(diào)配成研磨修復后用煤油滲透法檢驗，如果是因控制油壓無法釋放造成單向閥關(guān)閉不嚴，則應檢查液壓回油路的背壓是否過高，回油過濾器是否阻塞或檢查所更換的換向閥中位機能與原配相符否。
3.液壓缸外泄漏現(xiàn)象比較直觀，若活塞桿密封圈或缸蓋處結(jié)合面O型圈老化、損傷，應予更換；若是活塞桿出現(xiàn)軸向拉傷，則可采用鍍烙修復或換新活塞桿。
4.液壓缸內(nèi)泄漏是液壓缸不保壓諸因素中影響最大的一種，且故障分析不像其他因素那樣直觀，因為閥件，液壓泵的泄漏或系統(tǒng)溢流閥、分流閥調(diào)節(jié)不當都可能產(chǎn)生類似液壓缸內(nèi)泄漏的故障征兆，故在修理液壓缸之前，應查詢液壓缸工作壓力、活塞全行程時間等治療，了解液壓缸不保壓現(xiàn)象屬偶發(fā)型還是漸變型等，并與歷史記錄或標準值作一比較。
     礦用單體液壓支柱,液壓支架立柱,液壓支架千斤頂?shù)榷际枪こ桃簤焊咨系漠a(chǎn)品或是使用配件，除了上面幾點之外，使用者還需要考慮到的就是這些配件的使用了。

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